Miksi kaupungit, jotka käyttävät 5G-valmiita seurantatorneja älykkäille liikenteenhallintajärjestelmille?

Ajattelu liikenteen sentinel

        Monet ihmiset ajattelevat sitävalvontatornion vain korkeampi kameran kiinnike, mutta itse asiassa se on älykäs terminaali, jolla on aivot. Dongguanin tuotantopohjassa pääinsinööri Wang Haifeng napsautti varovasti tornirunkoon, joka oli juuri tullut tuotantolinjalta. "Tämä torni on varustettu 12 anturisarjalla, jotka voivat samanaikaisesti vangita ajoneuvon nopeuden, ajoneuvojen etäisyyden, jalankulkijoiden tiheyden ja jopa ilmanlaadun. Se on kuin 24 tunnin ei-stop-elektronisen sentin asentaminen kaupunkiin."

        Hangzhou Aasian Games Village -lehden pilottialueella, verkosto, joka koostuu 30: stäXuteng torniton toiminnassa. Liikennepoliisin irrottautumisen päällikkö avasi vertailutiedot ja sanoi: "Ruuhka -indeksi aamu- ja ilta -ruuhka -aikoina oli 7,2 aiemmin, mutta se on nyt pudonnut 5.8: een." Upea asia on, että järjestelmä voi ennustaa ruuhkia 15 minuuttia myöhemmin ja säätää signaalin valon ajoitusta automaattisesti. Hän osoitti tornin yläosassa olevaan millimetri-aaltotutkaan ja sanoi: "Tämä" pieni levy "voi tunkeutua sateeseen ja sumuun, ja sen tunnistamisen tarkkuus pysyy yli 92% sateisina päivinä."

Kaupunkipulssi on rinnakkain 5G: n kanssa

        KuntornitTapaa 5G, se on kuin kaupunkiliikenteen varustaminen nopealla hermoilla. Li Ran veti Shanghai Hongqiao Hubin reaaliaikaisen materiaalin. 200 metrin päässävalvontatorniajoi liikennevalojen laskennan ympäröiviin ajoneuvoihin 5G: n mikrohasten asemien läpi. "Perinteisten 4G -verkkojen latenssi on yli 200 millisekuntia, mutta järjestelmämme voi puristaa sen 20 millisekuntiin, mikä mahdollistaa autonomiset ajoajoneuvot saadakseen" visuaalisen alueen ulkopuolelle "havaintoominaisuudet".

        Guangzhou-bio-saaressa,XutengS: n V2X (ajoneuvojen välinen) projekti yhteistyössä autovalmistajien kanssa on parhaillaan testata. Kun testiajoneuvo lähestyy risteystä,valvontatornilähettää tietoja, kuten jalankulkijoiden etenemissuunnitelmat ja lähestyvä liikennevirta 300 metrin etukäteen. Tämä vastaa jokaiselle autolle "taivaan silmän". Projektinsinööri sanoi: "Testitiedot osoittavat, että onnettomuuksien määrä on laskenut 41%, etenkin odottamattomissa tilanteissa, kuten" äkilliset esiintymiset "."

Kaupunkihuonekalut, jotka voivat muodostaa

        Kaupunkitila on erittäin arvokas jatornittäytyy oppia olemaan "näkymätön". Wang Haifeng näytti modulaarisia suunnittelupiirroksia. "Tornimme voivat muuttua kohtauksen mukaan: ne voivat olla maisemavalopylväitä luonnonkauniissa paikoissa, lataamalla paalulaitteita yhteisöissä ja jne. Puurikehyksiä moottoriteillä." Hän mainitsi erityisesti Qianhai -tapauksen Shenzhenissä sanoen: "Kaikkien kunnallisten tilojen korkeuden vaaditaan ylittämättä 3 metriä. Joten integroiimmevalvontalaitteetkatuvalaisimiin ja saavuttivat silti täyselementin havainnon. "

        Tämä "seitsemänkymmentäkaksi muutosta" -kyky on tehnytvalvontatorniErittäin suosittu Chengdun Taikoo Li Business District -alueella. Liiketoiminnan johtaja teki matematiikan: "Aikaisemmin asennetaan 12 tyyppiä laitetta, mutta nyt yksi torni pystyy käsittelemään kaikkea. Vuotuiset ylläpitokustannukset ovat laskeneet 480 000: sta 180 000: een." Mikä yllättyi vielä enemmän, oli tornin rungon mainosarvo. "LED -näytöllä oleva malli voi tuoda ylimääräisiä tuloja 30 000 yuania kuukaudessa, ja laitteiden kustannukset voidaan saada takaisin kahden vuoden kuluessa."

Tornien seurantatutkimuksen mielikuvitus

        "Me implantoimme" kasvugeenejä "valvontatorni. "Suzhoun tutkimus- ja kehityskeskuksessa Wang Haifengin tiimi testaa itse kehittyviä algoritmeja." Tulevaisuudessa jokainen torni pystyy automaattisesti säätämään liikennevirtaan perustuvan valvontastrategian, aivan kuten neuronit voivat itse korvata. "Hän aikoo kaukaisemman tulevaisuuden," kuntornitovat integroituna syvästi kaupungin aivoihin, he voivat jopa ennustaa parhaan evakuointireitin konsertin päättyessä. "

        Xionganin uudella alueella,valvontatorni-Xutengon jo osoittanut tämän potentiaalin. Historiallisiin tietoihin perustuva järjestelmä ennustaa, että huippu tulee aikaisemmin perjantai -iltana ja pidentää automaattisesti vihreän valon kestoa koulun ympäri 20 sekunnilla. Tämä on paljon tarkempi kuin manuaalinen aikataulu. Uuden piirin kuljetustoimistosta vastaava henkilö sanoi: "Nyt järjestelmä voi itsenäisesti oppia yli 300 liikenneskenaariota, joiden tarkkuus on yli 90%."

Globaali kartta laajenee hiljaa

        "Merentakaiset tilaukset kasvoivat 300% tämän vuoden ensimmäisellä neljänneksellä. Ratkaisumme käytetään Smart City -projekteissa Dubaissa ja Singaporessa." Yrityksen kansainvälisen liiketoiminnan johtaja Chen Min avasi maailmankartan ja sanoi: "Uudessa Neomin kaupungissa Saudi -Arabiassa, meidänvalvontatorniOn mukauduttava lämpötilaan 55 ℃ "Norjan arktisessa ympyrässä on tarpeen varmistaa normaali toiminta -40 ℃. Nämä äärimmäiset ympäristöt pakottavat meidät pitämään innovointia.

        Tokion Ginzan projekti on, mistä joukkue on ylpein. Kahmoisella kaupallisella alueella he suunnittelivatvalvontatorniSylinterinä, jonka halkaisija on vain 30 senttimetriä, mutta se integroi kahdeksan anturia. Japanilainen asiakas sanoi, että tämä oli "spatiaalinen taikuus temppu". Chen Min hymyili ja sanoi: "Nyt jopa perinteiset viestintätorniyritykset tulevat meille yhteistyöhön kehittääkseen yhdessä 6G -aikakauden seurannan infrastruktuuria."